2022年，山石網(wǎng)科立足于安全行業(yè)和業(yè)務(wù)需求兩端，通過完整的五大體系構(gòu)建組織的數(shù)據(jù)安全治理能力。值得一提的是，山石網(wǎng)科以數(shù)據(jù)安全制度規(guī)范體系、數(shù)據(jù)安全運(yùn)營管理體系、數(shù)據(jù)安全技術(shù)防護(hù)體系三大體系構(gòu)建牢固的核心能力，同時(shí)通過數(shù)據(jù)安全應(yīng)急響應(yīng)體系、數(shù)據(jù)安全監(jiān)督審計(jì)體系對(duì)整體框架進(jìn)行支撐，為華南區(qū)某整車廠商構(gòu)筑以數(shù)據(jù)為中心的可持續(xù)安全治理解決方案。

山石網(wǎng)科以數(shù)據(jù)為中心的安全治理體系框架

      構(gòu)筑以數(shù)據(jù)為中心的可持續(xù)安全治理解決方案

      為了對(duì)華南區(qū)某整車廠商數(shù)據(jù)進(jìn)行綜合安全治理，山石網(wǎng)科首先對(duì)其數(shù)據(jù)資產(chǎn)現(xiàn)狀進(jìn)行清查摸底，通過多種方式來發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)所有者、存儲(chǔ)位置、整體業(yè)務(wù)架構(gòu)等信息。隨后，山石網(wǎng)科基于現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)與安全實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)制定合理、有效的數(shù)據(jù)分類分級(jí)規(guī)則，對(duì)其數(shù)據(jù)資產(chǎn)進(jìn)行全盤梳理，為實(shí)現(xiàn)“核心數(shù)據(jù)安全優(yōu)先，其余效率優(yōu)先”的差異化防護(hù)打下基礎(chǔ)。完成分級(jí)分類過程后，山石網(wǎng)科進(jìn)一步通過風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估發(fā)現(xiàn)組織內(nèi)部數(shù)據(jù)全生命周期安全管控能力方面的技術(shù)與管理的安全問題和短板，明確數(shù)據(jù)安全保護(hù)需求，為數(shù)據(jù)安全治理的建設(shè)指明方向。

華南區(qū)某整車廠商車間示意圖

      為遵循同步規(guī)劃、同步建設(shè)、同步運(yùn)行的思想，有序落地?cái)?shù)據(jù)安全防護(hù)措施，山石網(wǎng)科在理解合規(guī)要求以及緊貼業(yè)務(wù)場(chǎng)景的前提下，建立數(shù)據(jù)安全治理體系框架，從制度、技術(shù)、運(yùn)營、監(jiān)督審查、應(yīng)急響應(yīng)等維度為該整車廠商構(gòu)筑以數(shù)據(jù)為中心的可持續(xù)安全治理解決方案。

      以技術(shù)層面為例，山石網(wǎng)科針對(duì)性地將數(shù)據(jù)訪問控制、數(shù)據(jù)防泄漏、數(shù)據(jù)脫敏、數(shù)據(jù)加密、數(shù)據(jù)API管控等多種數(shù)據(jù)安全技術(shù)措施與現(xiàn)有安全防護(hù)手段相結(jié)合，構(gòu)建汽車制造領(lǐng)域數(shù)據(jù)全生命周期防護(hù)體系；結(jié)合領(lǐng)先的大數(shù)據(jù)分析技術(shù)，建立數(shù)據(jù)安全治理平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)安全態(tài)勢(shì)感知，全面提升數(shù)據(jù)安全防護(hù)能力，筑牢數(shù)據(jù)安全防線。

      在這一過程中，山石網(wǎng)科還重點(diǎn)注意將防護(hù)措施與其實(shí)時(shí)性、穩(wěn)定性等需求相匹配，充分考慮數(shù)據(jù)安全、功能安全、業(yè)務(wù)保障之間的關(guān)系。

山石網(wǎng)科技術(shù)產(chǎn)品實(shí)施能力展示

      提供汽車行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的網(wǎng)安支撐

      數(shù)字化正成為引領(lǐng)中國經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的新引擎。隨著產(chǎn)業(yè)數(shù)字化的加速推進(jìn)，汽車制造領(lǐng)域數(shù)據(jù)正實(shí)現(xiàn)規(guī)模化增長(zhǎng)、泛在化流動(dòng)、平臺(tái)化集聚。然而，新風(fēng)險(xiǎn)、新挑戰(zhàn)不斷加劇，對(duì)該領(lǐng)域數(shù)據(jù)安全提出了更高的要求。

      其一，受數(shù)據(jù)高價(jià)值驅(qū)動(dòng)，針對(duì)汽車制造領(lǐng)域的數(shù)據(jù)竊取活動(dòng)呈現(xiàn)明顯增勢(shì)，相關(guān)數(shù)據(jù)安全事件頻發(fā)。其二，汽車制造領(lǐng)域數(shù)據(jù)體量大、覆蓋區(qū)域廣、應(yīng)用場(chǎng)景雜、持續(xù)治理難，需要通盤考慮數(shù)據(jù)全生命周期各環(huán)節(jié)的脆弱性及威脅性。其三，汽車制造領(lǐng)域數(shù)據(jù)逐步從以往局限于內(nèi)網(wǎng)中使用向外網(wǎng)、云平臺(tái)等處流通應(yīng)用，伴隨而來的相關(guān)數(shù)據(jù)安全風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)一步增加。此外，國家相關(guān)法律法規(guī)要求汽車制造廠商對(duì)敏感數(shù)據(jù)防護(hù)采取一定的措施，如《網(wǎng)絡(luò)安全法》《數(shù)據(jù)安全法》《個(gè)人信息保護(hù)法》等。

      因此，建立一套科學(xué)有效的數(shù)據(jù)安全治理體系，保障數(shù)據(jù)資產(chǎn)全生命周期安全，讓數(shù)據(jù)自身價(jià)值充分發(fā)揮出來，對(duì)于以該整車廠商為代表的汽車制造行業(yè)來說迫在眉睫。

      伴隨著數(shù)據(jù)安全治理建設(shè)項(xiàng)目的落地實(shí)施，山石網(wǎng)科幫助正處在數(shù)字化轉(zhuǎn)型背景下的整車廠商提升了整體數(shù)據(jù)安全防護(hù)能力和數(shù)據(jù)安全管理水平。近年來，山石網(wǎng)科圍繞數(shù)據(jù)生命周期全過程，融合技術(shù)、管理和運(yùn)營，確保汽車制造數(shù)據(jù)的采集、傳輸、存儲(chǔ)、使用、共享安全，做到汽車制造數(shù)據(jù)不被截獲、篡改、竊取，以此促進(jìn)汽車制造領(lǐng)域高速安全發(fā)展，為企業(yè)日常業(yè)務(wù)安全運(yùn)轉(zhuǎn)保駕護(hù)航，致力于成為您優(yōu)質(zhì)、可靠的伙伴！

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