進(jìn)入年底，各大車企都開啟瘋狂促銷模式，此時買車往往可以用全年最低價格買到好車，但價格并不是唯一驅(qū)動，買車還得考慮性能、設(shè)計、質(zhì)價比。今天，我們?yōu)榇蠹規(guī)砣顣充N的爆款，這三款車不僅有口皆碑，而且綜合性能都遠(yuǎn)超同級平均線，它們分別是吉利帝豪S、長城哈弗H6、本田CR-V。趁著年底羊毛多，有意向的消費(fèi)者趕緊薅一波吧。

吉利汽車-帝豪S

官方指導(dǎo)價：8.99萬元-10.89萬元

12月初帝豪家族迎來了第360萬輛下線的高光時刻，作為中國品牌聞名遐邇的第一大冠軍家族，帝豪是“品質(zhì)”的代名詞。帝豪S是帝豪家族的SUV車型代表，其品質(zhì)和實力不用質(zhì)疑。在設(shè)計上，帝豪S整體年輕化、運(yùn)動化的造型，十分符合當(dāng)下的審美趨勢，前臉延續(xù)吉利4.0家族設(shè)計語言，帝豪S用懸浮式瀑布造型格柵提升立體感，帶給人眼前一亮的感覺。細(xì)長的雙透鏡LED大燈、偏運(yùn)動化的下杠造型設(shè)計都為整車營造了時尚運(yùn)動感。

內(nèi)飾上，不論是醒目的內(nèi)飾撞色還是同級領(lǐng)先的抗菌方向盤，無一不展現(xiàn)了帝豪S貼近用戶需求的設(shè)計理念。而AQS空氣質(zhì)量管理系統(tǒng)、CN95高效空濾、負(fù)離子凈化系統(tǒng)則在疫情盛行的當(dāng)下為用戶增加了一份安全感。與此同時，帝豪S搭載了10.25英寸全液晶儀表盤+10.25英寸懸浮式高清中控屏的雙大屏組合，內(nèi)置GKUI吉客智能生態(tài)系統(tǒng)，不僅能成為消費(fèi)者駕駛時的有力助手，還將通訊、出行、生活等服務(wù)APP囊括在車機(jī)中，延展了汽車性能。此外，手機(jī)APP智能遠(yuǎn)程控制則把帝豪S變成了口袋里的智能家電，方便執(zhí)行許多遠(yuǎn)程操作。

同時，帝豪Ｓ在年輕人最看重的智能化方面也是一騎絕塵，擁有智能駕駛情景交互系統(tǒng)，能切換悅動模式、親子模式、吸煙模式、醒神模式等4種人性化模式，可以根據(jù)需求一鍵切換各類配置功能，實現(xiàn)智能化整車操控。在駕駛輔助方面，它擁有上帝之眼540?透明底盤，可以全方位呈現(xiàn)車身四周狀況，降低安全隱患，保障駕乘安全。此外，帝豪S還搭載了車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、主動剎車、交通標(biāo)志識別等駕駛輔助配置，以智能手段為出行安全保駕護(hù)航。

動力方面，帝豪S搭載了一款1.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，該發(fā)動機(jī)曾入圍“中國心”十佳發(fā)動機(jī)，性能較為出色，而且燃油經(jīng)濟(jì)性佳，做到“動力節(jié)能兩相宜”，配合CVT無級變速箱實現(xiàn)平順動力輸出，駕駛品質(zhì)還不錯。從里到外，從上到下，我們可以明顯感覺到帝豪S的目標(biāo)不僅僅是一見鐘情，更是日久生情，想為消費(fèi)者提供忠實可靠，相伴行遠(yuǎn)的服務(wù)。

長城汽車-哈弗H6

官方指導(dǎo)價：9.89萬元-15.7萬元

哈弗H6是中國消費(fèi)者家喻戶曉的車型，進(jìn)入第三代產(chǎn)品后精致度和舒適度都有不小的提升，也更符合如今消費(fèi)者的需求。目前2022款車型提供了1.5T和1.5T DHT油電混合車型供消費(fèi)者選擇，2021款車型還有2.0T四驅(qū)版本，在2022款上進(jìn)行了簡化，對于不少這個級別消費(fèi)者來說，更好的燃油經(jīng)濟(jì)性要比四驅(qū)重要。

在外形上，第三代哈弗H6造型和細(xì)節(jié)設(shè)計都有點(diǎn)硬派SUV的感覺，這也是哈弗的產(chǎn)品基因再強(qiáng)化，設(shè)計上采用了大尺寸格柵和貫穿式燈組等流行元素，車尾姿態(tài)也很高，看起來氣勢十足，也有了越野車的神韻。車身尺寸方面，長寬高分別為4653/1886/1730mm，軸距為2738mm，相比老款，第三代哈弗H6軸距增加了58mm，整車質(zhì)量減輕約125kg，駕乘空間和舒適感有很大提升。內(nèi)飾方面，第三代哈弗H6無論是設(shè)計還是材料都有大幅提升，設(shè)計富有層次感，黑灰的搭配有香檳金來裝飾，內(nèi)部也使用了很多金屬拉絲裝飾，風(fēng)格上符合當(dāng)下的審美與使用需求。科技上，還搭載10.25英寸全液晶儀表盤和12.3英寸中控屏，包含OTA升級功能，滿足用戶基本車載娛樂需求。

動力上，第三代哈弗H6新款車型裝配了全新的1.5T發(fā)動機(jī)將采用米勒循環(huán)、VGT增壓器和雙VVT技術(shù)，使其最大功率提升至135kW（老款124kW），最大扭矩為275 N·m（老款285 N·m），與之匹配的依舊是7速雙離合變速箱，采用前輪驅(qū)動。同時還有個1.5T DHT油電混合車型，系統(tǒng)綜合功率179kW，峰值扭矩530N·m。在日常使用中，1.5T的動力調(diào)校不會很沖，輸出也相對柔和，就算是過爛路和顛簸路面也不會產(chǎn)生多余的晃動。對于用戶來說，升級后的哈弗H6性能更強(qiáng)，不失為一款比較大眾化的通勤SUV。

東風(fēng)本田-本田CR-V

官方指導(dǎo)價：16.98萬元-27.68萬元

國內(nèi)SUV市場一直由自主品牌主導(dǎo)，本田CR-V是少有的熱門且暢銷的合資SUV。今年9月剛剛煥新上市的本田CR-V在外觀內(nèi)飾等處變化頗大，還加長軸距推出了7座版。在外觀上，本田CR-V前大燈變得細(xì)長銳利，中網(wǎng)面積明顯加大，同時采用大尺寸網(wǎng)格格柵，更顯硬朗。車側(cè)設(shè)計上，新車的外后視鏡將會被配備在車門位置，可以幫助減小視線盲區(qū)。進(jìn)入車內(nèi)，馬上看到了跟思域同款的內(nèi)飾，還是熟悉的蜂窩狀貫穿的空調(diào)出風(fēng)口，懸浮式的屏幕和多功能三輻式方向盤，其實用起來也沒什么不好，就是感覺缺乏一點(diǎn)新鮮感。

配置上，本田CR-V搭載10.1英寸的懸浮屏幕，全液晶儀表盤，12揚(yáng)聲器的BOSE音響，搭載的Honda CONNECT 3.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)注重實用性為主，常用的聽歌、導(dǎo)航和OTA升級都支持，但是在屏幕尺寸，娛樂功能和App兼容性上還是跟自主品牌車型有差距。

動力方面，CR-V搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率142kW，最大扭矩243N·m，傳動系統(tǒng)匹配CVT變速箱，并提供前驅(qū)與四驅(qū)版車型。駕駛起來，這款車動力平順有余，勁道一般，急加速時響應(yīng)不夠迅速。總體來說，家用是足夠的。在價格上，本田CR-V是最貴的，畢竟有合資品牌加持，想要有面兒又有里，本田CR-V是個不錯的選擇。

總結(jié)：以上三款車各有優(yōu)點(diǎn)，在多年的市場競爭中，也各自積累了不少擁躉。如果想要一款價格更好、產(chǎn)品質(zhì)優(yōu)的SUV，帝豪S一定是筆者的主推，畢竟有全球360萬用戶口碑打底，品質(zhì)實力一定不會差。重要的是，吉利汽車目前回饋用戶力度最大，好車節(jié)仍在如火如荼上演，截至12月31日，吉利不間斷地在抖音、京東、天貓、微信小程序等官方平臺、數(shù)千家全國授權(quán)經(jīng)銷商，以及幾大汽車垂媒持續(xù)放利，全系車型可享至高購置稅全免、10億補(bǔ)貼加碼等雙十二稅末感恩鉅惠活動。留給消費(fèi)者的時間不多了，心動的朋友抓緊沖吧。

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