今年新冠疫情對全球供應鏈造成沖擊，又一次把“物流”和“供應鏈”的概念推到大眾面前。兩者實際上是完全不一樣的，益邦供應鏈將從定義出發，以“賣煎餅”為例，解讀“物流管理”與“供應鏈管理”的具體區別。

      美國供應鏈管理專業協會（CSCMP）將物流管理定義為：物流管理是供應鏈管理的一部分，它以滿足客戶的需求為目的，計劃、執行和控制原產地和消費地之間的貨物、服務以及相關信息進行高效、有效的正逆向流動和存儲。物流管理活動通常包括入廠和出廠運輸管理，車隊管理，倉庫，物料處理，訂單履行，物流網絡設計，庫存管理，供需計劃以及第三方物流服務提供商的管理。

      CSCMP對供應鏈管理的定義是：供應鏈管理包括尋源、采購、生產和所有物流管理活動的計劃與管理。

      物流學界大牛Martin Christopher在其專著《物流與供應鏈管理》中提到，供應鏈管理是比物流更為寬泛的概念。相比物流管理更偏向于單一組織內的活動，供應鏈則是關注在一個產業鏈上的所有組織，包括源頭的供應商和最終的客戶。供應鏈管理是期望能夠“瞻前顧后”的在上下游合作者中找到最佳的方式，以鏈條整體最低成本給客戶提供最佳服務。

      以“賣煎餅”為例子：一個賣煎餅的攤主需要經常向鎮上的老王買面粉，老王是面粉經銷商，他需要從面粉廠采購，然后把庫存放在自己的倉庫里，攤主每次叫貨，他就會把讓兒子騎著三輪車把貨送到攤主家門口。這一連串的叫貨、運輸、裝卸、儲存、包裝、再裝卸、再運輸的過程就是物流過程。此外，攤主還要向村東頭的李姐買雞蛋、薄脆、生菜，向村西頭的小張買辣椒油，甜面醬和榨菜。

      最近兩個月，面粉廠因為小麥減產開始漲價，老王以后出的貨每斤要漲5塊。老王的漲價讓攤主的凈利潤降低50%，所以攤主找到李姐，希望把以前每次買200個雞蛋改成李姐每天到你的煎餅車里看用了多少就補多少，以減輕現金不夠的壓力；和小張談想買更便宜的醬，即便品質可能差一些；并且把每個煎餅3塊錢，改成了4塊錢。結果幾個禮拜后，顧客們因為漲價和越來越差的品質，而選擇了營養更低的油條。兩個月后，攤主破產了，老王丟掉一個大客戶，顧客們也沒了煎餅吃。這就是典型的供應鏈管理的案例，當然它是反面教材。

      好的供應鏈管理，一定要是能有全產業鏈視角的規劃，把不斷精益運營服務貫通于供應鏈全流程。如今產業升級速度不斷加快，供應鏈模式從最初的推式轉變成拉式，又隨著消費者個性化需求日益明顯，形成了定制化的C2M模式。

      在這個競爭白熱化的時代，不斷精細的社會化分工早就是大勢所趨，企業應該，也只有把精力放在核心競爭力（如產品研發，商業模式探索，客戶服務深耕等）才會有突圍的可能。物流供應鏈作為企業成功的運營推手，應該，也只有由專業的團隊操盤，才能實現經濟效益的最大化。

      如今新零售概念很火，歸根到底是要推進線上商流線下物流的融合，其中牽涉到的是一整套供應鏈融合，甚至可以說是對供應鏈的重塑和再造。益邦供應鏈有幸憑借在物流供應鏈領域的深耕經驗和持續創新的技術應用，與化妝品領域眾多客戶建立了長期深度合作關系。在面對全球化采購生產策略，跨境配送網絡不健全，線上線下庫存分離，物流模式復雜，銷售渠道各級庫存管理難、經銷商庫存壓力大等問題時，益邦供應鏈提出“國內國外跨境倉配、線上線下庫存融合、多渠道共享倉配”等倉配一體解決方案——益享倉+益速配。

      結合益享倉及益速配中的多樣化產品，益邦供應鏈分別面向全球及全國銷售網絡，針對化妝品、保健品/健康食品、新零售等領域提出了一系列行業解決方案，均實施大客戶管理制——由大客戶負責團隊進行定制化項目管理，集合集團多板塊業務優勢，從前期咨詢規劃到最終落地，以及配套的商業支持服務，打造一站式全鏈路的供應鏈管理方式，為客戶實現從采購、生產到交付等環節的高效運轉。

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