你知道什么是90后和00后最大的代溝嗎？00后還在蹦迪，90后已經開始養生了；90后還在制造網絡熱詞，00后已經開始用ssfd（瑟瑟發抖）、pfpf（佩服佩服）、bhs（不嗨森）這樣的"暗語"交流了......

而80后表示：我就看看。

確實，在如今"一年一代溝"的時代，不同年齡段的人的追求和需求都大相徑庭。不過有個現象倒是奇怪，那就是這一屆年輕人對于"有車生活"的新鮮向往卻如出一轍，"脫宅"、"打開社交"、"在城市里更自由的穿梭"、"去更遠的地方"……而有這么一款車，80后、90后、00后"三代人"都對它有著相同的執念，期望開著它去探索更美好的世界，它就是全新Jeep指南者。全新Jeep+指南者不僅將蓄勢待發的運動美學演繹到極致，更有性能超豪牌，油耗超同日系的超強性能表現，讓"三代人"都對駕馭它都充滿了向往。

@峰峰大師兄：80后，花店老板

"可能是我們80后買車普遍比較糾結吧，買車時走了幾家4S店，最后還是選擇了全新Jeep+指南者，朋友買Jeep的比較多，聽他們的推薦吧。我自己覺得外觀不錯，性價比高，就OK了。"

"換了車之后，和朋友們走得更近了，等孩子睡下了大半夜的一起開車去喝酒擼串，聊聊車、聊聊兒時對Jeep這個牌子的向往，晚風習習酒意濃，真的很愜意了。更不用說我們幾輛Jeep停在一起，絕對有氣勢。指南者的顏值，我也是越看越有驚喜。"

全新Jeep+指南者的外觀設計自上市之日起，就一直是車友們熱議的話題，形似大切諾基，家族傳承而來的七孔中網進氣格柵，讓這輛定位城市SUV的車型看起來很有力量感。輪轂和尾部高車窗則還原了一輛四驅Jeep與生俱來的野性。

"換全新Jeep+指南者之前，我覺得每天的生活都沒什么新意，白天看店進貨，晚上哄孩子然后和老婆分在兩個房間，我玩游戲她刷劇。有了指南者，我好像真的更愿意出去兜兜轉轉，見朋友了。"

@薩多木：90后，游戲架構師

"可能是職業病吧，我買車和玩游戲一樣挑剔，在我看來'不專業'的游戲簡直就是在浪費我的時間，而'不專業'的車就是在浪費我的人生了。"

薩多木說他選擇全新Jeep+指南者時沒有聽未婚妻只看車內空間的建議，他覺得車內空間這個屬性的技術含量比較低，而且視覺看上去和真實使用情況往往有很大差異。他更看重的是全新Jeep+指南者的動力表現。

Jeep指南者的這款1.3T渦輪增壓發動機是FCA最新的全球小型發動機，最大功率可達127kW，峰值扭矩270N·m，要知道，1.4T發動機的最大功率僅為121kW，最大扭矩為250N·m，所以新車相比1.4T版排量小了，動力卻更好了。

"買指南者之前，我開一輛日系兩廂車，所以換車那感覺別提多舒爽了，有種前蘇聯坦克換星際戰艦的感覺，或者說像一個人民幣玩家充值VIP換了一身裝備。有時候一周連續熬夜加班，周末還是有開指南者去郊游的動力，而且越是難走的路，越是想讓小指體驗一下，挑戰一下，我也從一個'游戲宅'變成了一個愛露營、愛野炊的貨......我老婆都說我變了......"

@韓雨桐：00后，自媒體作者

"我這個號嘛，平時就寫寫星座八卦，幫粉絲算一下塔羅牌之類的，我們在校生也就靠這個補貼一下生活費啦。我覺得很多人都把我們00后想得太不切實際了，其實我們也是很想去腳踏實地的創業、賺錢去體現自己的價值的。"

雨桐的全新Jeep+指南者，是她爸爸在她考取駕照后答應送給她的禮物。雨桐之所以選擇了這樣一輛看起來很man的車，有一個別人都意想不到的原因——她想要一輛專業的四驅車。

全新Jeep+指南者搭載了Active Drive智能四驅系統，可在17種日常城市駕駛情形下,0.2秒之內由兩驅無縫切換為四驅,而在鋪裝路面駕駛的時候,系統則會保持在純兩驅的模式,進一步達到省油的效果。

"我和老爸說明了這個買車的觀點，他也很贊同，他也是偏愛四驅車的老先生，在他看來Jeep的四驅是很專業的，買車那天下著大雨，他還帶我去試駕，就是要看看指南者這車在濕滑的路面上，四驅的發揮怎么樣。結果我們倆就把店里唯一一輛紅色的指南者給提走了。"

雨桐告訴我們，買了全新Jeep+指南者之后，她和同學一起去周邊自駕游的次數多了，幾個愛車的男孩兒也經常找她聊車，這還讓她有點不適應，畢竟之前埋頭寫稿深居簡出的她，唯一頻繁接觸的異性就是快遞小哥了。

可見，80、90、00后三個年齡段的人，雖然人生觀、消費觀大不相同，但是在追求更"帶感"，更有滋味的生活方面，卻有著很多理念上的共性。全新Jeep+指南者也正是因為切中了年輕群體之間不一樣的特征和需求，才能在今天眾多品牌搶奪青年消費者陣營的紛爭中立于不敗。

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