“川渝地區(qū)很特別，出城2-3個(gè)小時(shí)就有雪山、湖泊、草原，因此我們也把這款Jeep新大指揮官放在此次成都車(chē)展。”8月29日，廣汽菲克新上任的“一把手”——廣汽菲克總裁Ashwani Muppasani（穆安澤）用這樣的開(kāi)場(chǎng)白介紹了自家這款重磅新車(chē)。“我們希望，把Jeep追求自由、探索、本真、激情的生活態(tài)度，更好地詮釋和展現(xiàn)給消費(fèi)者們。”穆安澤表示，“永無(wú)停歇的探索與征服，隨心盡享的閑適與美好，是Jeeper們的生活方式和人生信仰。他們心懷熱愛(ài)，從容堅(jiān)定，敢于做自己人生的指揮官。”

如今，Jeep新大指揮官已帶著Jeeper們的期待煥然登場(chǎng)，無(wú)論是23.98 萬(wàn)元起的官方建議指導(dǎo)價(jià)、外觀配置動(dòng)力全面升級(jí)，還是J.D.Power 2021年中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)品魅力指數(shù)研究SM（APEAL）獎(jiǎng)項(xiàng)的斬獲、合資雙方股東的再注資……更值得一提的是，就在發(fā)稿之前，我們從廣汽菲克品牌方獲悉，Jeep新大指揮官預(yù)售啟動(dòng)的10天內(nèi)，首月1000臺(tái)的配額已被全部訂完，市場(chǎng)反饋積極。顯然，一場(chǎng)專屬于廣汽菲克的振興戰(zhàn)役，已經(jīng)打響。堅(jiān)持硬核品質(zhì)，斬獲消費(fèi)者們的認(rèn)可對(duì)于J.D.Power 2021年中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)品魅力指數(shù)研究SM（APEAL）授予的品牌魅力指數(shù)排名主流車(chē)品牌第一名的獎(jiǎng)項(xiàng)，穆安澤的態(tài)度十分坦然：“獲得這個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)不僅體現(xiàn)了Jeep品牌的硬核品質(zhì)，同時(shí)也反映出嚴(yán)苛的工廠執(zhí)行能力和生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)。”他表示，“一直以來(lái)，我們不僅擁有過(guò)硬的產(chǎn)品品質(zhì)，同時(shí)也擁有非常經(jīng)典永恒的產(chǎn)品設(shè)計(jì)。” 硬核品質(zhì)，對(duì)于Jeep和廣汽菲克，是始終堅(jiān)持的傳承。如今，煥然登場(chǎng)的Jeep新大指揮官，正在以傲視同級(jí)的4x4專業(yè)四驅(qū)能力和安全配置，成為廣大車(chē)主們踏遍世界廣闊、指揮人生精彩的堅(jiān)實(shí)底氣。

事實(shí)上，在本屆成都車(chē)展，Jeep新大指揮官已成為現(xiàn)場(chǎng)炙手可熱的展臺(tái)亮點(diǎn)之一，究其原因，正是Jeep品牌在自誕生起的80年間堅(jiān)持秉承純正的SUV血統(tǒng)與專業(yè)精神。數(shù)據(jù)顯示，這款新車(chē)搭載與牧馬人同源的GME-T4 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，可爆發(fā)出195kW的最大功率及400 N?m的峰值扭矩，搭配ZF 9AT變速箱，兼顧澎湃動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性。據(jù)介紹，它同時(shí)還搭載來(lái)新一代輕量化Active Drive智能四驅(qū)系統(tǒng)，無(wú)論是因?yàn)樘鞖庠颍缆窢顩r，還是駕駛行為的變化，系統(tǒng)都能在0.2秒之內(nèi)，由兩驅(qū)自動(dòng)無(wú)縫切換為四驅(qū)，并實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)分配扭矩，提升抓地力，從容穿行。同級(jí)領(lǐng)先的Selec-Terrain?全路況模式自選系統(tǒng)，提供“自動(dòng)/雪地/運(yùn)動(dòng)/沙地&泥地”四大模式一鍵切換，輕松應(yīng)對(duì)各種惡劣天氣與極端路況。安全方面，新大指揮官遵循了 SAFETY CAGE全球標(biāo)準(zhǔn)安全籠式車(chē)身理念，以高強(qiáng)度鋼與超高強(qiáng)度鋼在籠式車(chē)身上“剛?cè)岵?jì)”式的交替使用，保障全家安心。新車(chē)車(chē)身270Mpa-1500Mpa高強(qiáng)度與超高強(qiáng)度鋼的比例高達(dá)76%，其中1300-1500Mpa以上強(qiáng)度熱成型鋼達(dá)到13%，相當(dāng)于指甲蓋大小的面積上承受13噸以上的壓力。如此高剛性堅(jiān)固車(chē)身，在危機(jī)發(fā)生的第一時(shí)間即可給駕乘者提供安全保護(hù)。同時(shí)，包括帶走停功能的ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、FCW前撞預(yù)警系統(tǒng)等在內(nèi)的近80項(xiàng)主被動(dòng)安全科技配置，以及全車(chē)7個(gè)安全氣囊，將新大指揮官打造成由內(nèi)至外的“安全堡壘”，時(shí)刻守護(hù)每一程旅途。順應(yīng)市場(chǎng)需求，塑造旗艦級(jí)尊崇質(zhì)感“Jeep是一個(gè)擁有深厚底蘊(yùn)的品牌，這是一筆巨大的歷史財(cái)富，許多消費(fèi)者也因?yàn)檎J(rèn)同Jeep的生活方式和向往自由的態(tài)度，成為了Jeep的忠實(shí)粉絲和車(chē)主”對(duì)Jeeper們的這份情懷，穆安澤非常認(rèn)同。回首Jeep與Jeeper們歷經(jīng)的共同歲月，那些邁入人生中場(chǎng)的人們已然沉淀下了被時(shí)間所賦予的內(nèi)斂持重，張弛有度，而同樣霸氣沉穩(wěn)的Jeep新大指揮官，便會(huì)是他們無(wú)聲彰顯自我的名片，幫助他們?cè)诟鞣N場(chǎng)合傳遞著屬于自己的格調(diào)與氣場(chǎng)。

顯然，對(duì)歷史賦予的財(cái)富讓Jeep和消費(fèi)者們都對(duì)當(dāng)下與未來(lái)有著共同的展望。因此，新大指揮官再次革新的整車(chē)造型為其注入了更多魅力，沉穩(wěn)之中更顯年輕大氣，開(kāi)車(chē)通勤或是接送孩子時(shí)不失干練體面，周末出游或是趕赴朋友聚會(huì)時(shí)又兼具時(shí)尚動(dòng)感，各種用車(chē)場(chǎng)景都能完美適配。外形方面，全新星耀梯形參數(shù)化燙印七孔格柵與雙翼式全LED前大燈無(wú)縫連接，搭配符合空氣動(dòng)力學(xué)的前保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)，以及動(dòng)感精致的全新LED霧燈和轉(zhuǎn)向燈，勾勒出更霸氣的橫貫式前臉，氣場(chǎng)盡現(xiàn)。與此同時(shí)，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)還在工藝上做了深度推敲，在零部件匹配與用色上精雕細(xì)琢，帶來(lái)全新雙色分叉式五輻輪轂等細(xì)節(jié)，將時(shí)尚潮流與高端工業(yè)質(zhì)感融合得淋漓盡致。在尾部，設(shè)計(jì)者為它采用集成了大指揮官“Grand Commander”標(biāo)識(shí)的橫貫輝翼式LED尾燈，下方鑲嵌橫貫式鋼琴黑飾板，電鍍雙尾喉飾件及銀色下護(hù)板，視覺(jué)上圓潤(rùn)立體，層次分明，更具雕塑感。另外，新車(chē)底盤(pán)抬高15mm，既改善側(cè)圍姿態(tài)又提升了通過(guò)性和實(shí)用性，且車(chē)頂增設(shè)弓箭式雙色懸浮行李架，提升視覺(jué)高度的同時(shí)增強(qiáng)了實(shí)用性。對(duì)于中國(guó)消費(fèi)者們，Jeep同樣注重各類小細(xì)節(jié)，在車(chē)身顏色方面，新大指揮官在原有的喀納斯白、北極黑、阿布扎比棕和斐濟(jì)藍(lán)的基礎(chǔ)上，新增中國(guó)市場(chǎng)首發(fā)的珠峰白，三層珠光效果漆精心包覆，低調(diào)中亦有光澤閃耀，質(zhì)感非凡。在Jeep和穆安澤看來(lái)，作為處于人生黃金期的社會(huì)中堅(jiān)人群，熱愛(ài)Jeep的人們?cè)缫岩?jiàn)識(shí)過(guò)世界的浮華光鮮，所以不再輕易被單純的外在吸引力所打動(dòng)，而是更看重內(nèi)在的品質(zhì)和家人的感受。新大指揮官兼具外在的大氣動(dòng)感與內(nèi)在的豪華精湛，真正做到了內(nèi)外兼修。內(nèi)飾方面，新大指揮官全系標(biāo)配豪華真皮座椅，并采用全新縫線顏色，還可升級(jí)Ultrasuede?打孔絨面與Nappa豪華真皮座椅，享受媲美百萬(wàn)級(jí)豪車(chē)的雅致尊貴。配置上增設(shè)車(chē)輛熄火后后視鏡自動(dòng)折疊功能，以及方向盤(pán)加熱功能，旨在為Jeeper打造更為便捷愉悅的尊崇體驗(yàn)。作為“旗艦級(jí)全路況七座SUV”，新大指揮官擁有同級(jí)領(lǐng)先的真7座靜謐座艙、ANC主動(dòng)降噪技術(shù)搭配雙層隔音玻璃，可排除外界干擾，讓全家靜享同行時(shí)光。內(nèi)部空間則依舊保持了大指揮官一貫的開(kāi)拓性設(shè)計(jì)和配置，遵循“人人都是VIP”的理念，利用同級(jí)更優(yōu)的人機(jī)工程，實(shí)現(xiàn)更合理的空間布局和伸展舒適性，同時(shí)前排座椅支持12向電動(dòng)調(diào)節(jié)，副駕駛座配備老板鍵，第三排座椅支持三種角度調(diào)節(jié)，帶來(lái)更為人性化的乘坐感受，搭配獨(dú)立式頭枕與三區(qū)獨(dú)立空調(diào)，充分照顧到每一位駕乘者。

智能化方面，新車(chē)搭載全新一代Uconnect人機(jī)交互系統(tǒng)，支持CarPlay/CarLife手機(jī)互聯(lián)，可實(shí)現(xiàn)車(chē)內(nèi)大屏與移動(dòng)小屏的無(wú)縫連接，配合同級(jí)罕見(jiàn)的全球知名品牌哈曼卡頓19揚(yáng)聲器高級(jí)環(huán)繞音響，為每一次家庭出行帶來(lái)身臨其境的豪華視聽(tīng)盛宴。另外，新大指揮官的車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)亦在一鍵報(bào)警等原有配置上增設(shè)車(chē)輛位置查詢等功能，讓駕駛更安心。Jeep車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)同時(shí)擁有遠(yuǎn)程控制和權(quán)限分享兩大技術(shù)，可隨時(shí)隨地用手機(jī)微信定位和操控車(chē)輛，并根據(jù)人們的出行習(xí)慣，安排和推薦最便捷、舒適的出行服務(wù)。同時(shí)Jeep車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的車(chē)載4G 網(wǎng)絡(luò)能將車(chē)輛變成一個(gè)移動(dòng)熱點(diǎn)，為車(chē)主和家人們提供Wi-Fi 接入功能，充分滿足車(chē)內(nèi)上網(wǎng)需求。在未來(lái)的用車(chē)生活中，Jeep車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)亦將用專業(yè)保駕護(hù)航，用實(shí)力與科技助力Jeeper去指揮屬于自己的精彩人生。降本增效并行，打響品牌振興之戰(zhàn)優(yōu)秀的產(chǎn)品背后，是所有人為之的共同努力。在保證品牌價(jià)值和傳承的基礎(chǔ)上，穆安澤還面對(duì)著品牌振興的挑戰(zhàn)。對(duì)此，熟知中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展的穆安澤對(duì)現(xiàn)狀明確提出了兩點(diǎn)，即，降低成本、增加效率。“其實(shí)管理一個(gè)企業(yè)尤其是在成本端的管理，就像我們持家一樣。我們要把資金花在刀刃上，花在對(duì)的地方，花在能夠給我們帶來(lái)附加價(jià)值的地方。這就意味著有一些內(nèi)部的流程或者內(nèi)部的做法，如果不能夠直接對(duì)于產(chǎn)品產(chǎn)生價(jià)值，對(duì)品牌產(chǎn)生價(jià)值的話，就可以取消，以此來(lái)優(yōu)化和降低這方面的成本。”此外，穆安澤表示，增效同樣重要，“哪些錢(qián)是可以省的，哪些錢(qián)是不可以省的，是會(huì)創(chuàng)造價(jià)值的。比如說(shuō)我們市場(chǎng)部的費(fèi)用就不會(huì)省，我們會(huì)更有針對(duì)性地進(jìn)行開(kāi)支，然后有更好的效果。比如說(shuō)，人力資源的費(fèi)用也不會(huì)省。另外，促進(jìn)產(chǎn)品煥新不會(huì)節(jié)省數(shù)字渠道的搭建費(fèi)用，但是其他一些可以省的地方，在經(jīng)過(guò)一番分析之后，就要去削減這部分的成本。”他指出，“所以整體的策略不是一味削減成本，而是優(yōu)化成本結(jié)構(gòu)。”

與穆安澤一樣，雙方股東同樣對(duì)廣汽菲克的未來(lái)抱有充分信心。資料顯示，7月，Stellantis集團(tuán)及廣汽集團(tuán)為支持和促進(jìn)廣汽菲克實(shí)施后續(xù)振興計(jì)劃，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)穩(wěn)定發(fā)展，向合資公司廣汽菲克注冊(cè)資本增加30億元。“首先，獲得雙方股東的助資對(duì)廣汽菲克來(lái)說(shuō)是一個(gè)非常利好的消息，更重要的意義在于這體現(xiàn)出了股東雙方對(duì)Jeep品牌的信任。Jeep是Stellantis集團(tuán)旗下非常有戰(zhàn)略意義的品牌，不僅擁有80年的歷史積淀，同時(shí)它也是全球知名的SUV品牌，他的品牌價(jià)值是不言而喻的。”穆安澤充分肯定了此次注資的重要意義，“雙方的股東，通過(guò)這次助資也展現(xiàn)出對(duì)品牌未來(lái)發(fā)展的信心。在中國(guó)市場(chǎng)，我們品牌在過(guò)去取得了比較好的發(fā)展，而且也積累了一定的客戶基礎(chǔ)、品牌口碑和價(jià)值。這一點(diǎn)，是我們能夠得以繼續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)。” 對(duì)于股東的注資，作為操盤(pán)手的穆安澤十分謹(jǐn)慎，“在獲得注資之后，相信大家會(huì)關(guān)心，怎么去使用這筆資金。之后在資金使用方面，我們會(huì)非常地慎重，做明智的決定。”他明確表示未來(lái)將會(huì)在三方面發(fā)力，“第一，就是加快品牌煥新的節(jié)奏；第二，優(yōu)化我們的成本結(jié)構(gòu)；第三，就是One Jeep計(jì)劃，就是將Jeep的進(jìn)口車(chē)和國(guó)產(chǎn)車(chē)這兩個(gè)方向進(jìn)行統(tǒng)一，讓中國(guó)市場(chǎng)對(duì)于Jeep品牌的認(rèn)知能夠有一個(gè)統(tǒng)一的印象。”這無(wú)疑是一項(xiàng)頗具挑戰(zhàn)難度的決定。不過(guò)穆安澤有著自己的判斷，他以“加快節(jié)奏”和“優(yōu)化成本結(jié)構(gòu)”為例，“一方面就是電氣化，前不久Stellantis集團(tuán)剛剛舉行了Ev Day電氣化戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)，介紹了旗下所有品牌未來(lái)電氣化產(chǎn)品的構(gòu)想和規(guī)劃。可以看到我們集團(tuán)在加速推進(jìn)電氣化，Jeep也會(huì)跟進(jìn)這樣一個(gè)加速推進(jìn)的節(jié)奏。與此同時(shí)，我們也不會(huì)失去Jeep品牌本身的精神內(nèi)涵和品牌特質(zhì)，在電氣化方面的節(jié)奏我們會(huì)跟隨Stellantis集團(tuán)的研發(fā)和生產(chǎn)節(jié)奏，這是第一點(diǎn)。Jeep也做出了自己的承諾：到2025年，旗下所有車(chē)型都會(huì)推出電動(dòng)化版本。第二點(diǎn)，在滿足消費(fèi)者需求方面進(jìn)行優(yōu)化和升級(jí)，通過(guò)考慮面向消費(fèi)者的產(chǎn)品、服務(wù)和渠道，來(lái)滿足消費(fèi)者的需求。”而就在他清晰地指出廣汽菲克的發(fā)展方向的同時(shí)，Jeep新大指揮官e插電式混合動(dòng)力版本也在離他不遠(yuǎn)處，帶著全新的PHEV e-logo徽標(biāo)煥然登場(chǎng)，與人們一起擔(dān)負(fù)更多的社會(huì)責(zé)任，引領(lǐng)先鋒出行。資料顯示，這款車(chē)型采用獲得美國(guó)環(huán)境保護(hù)署滿分評(píng)級(jí)的三芯協(xié)同混聯(lián)技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)與Jeep牧馬人同源的“超強(qiáng)芯臟”與電控?zé)o級(jí)變速箱SI-EVT系統(tǒng)的雙電機(jī)協(xié)作，動(dòng)力性能、燃油經(jīng)濟(jì)性以及靜音效果均得到提升。70km的純電續(xù)航里程，基本可以滿足城市上下班代步及日常通勤；而憑借低至1.6L/100km綜合油耗和最長(zhǎng)續(xù)航900km，可助力消費(fèi)者告別加油站的人滿為患和長(zhǎng)時(shí)間充電的煩惱，在閑暇時(shí)光毫無(wú)顧慮地追逐詩(shī)和遠(yuǎn)方。電池方面，新大指揮官e插電式混合動(dòng)力采用了傲視同級(jí)的“5超”先進(jìn)電池組技術(shù)，集超高能量密度、超長(zhǎng)使用壽命、超強(qiáng)環(huán)境適應(yīng)、超嚴(yán)苛工藝標(biāo)準(zhǔn)與超穩(wěn)自檢防護(hù)于一身，更在安全方面給出了一個(gè)放心的答案：其搭載的超高密度先進(jìn)電池包組經(jīng)過(guò)了273項(xiàng)檢測(cè)，包括火燒、擠壓、沖擊、水下半米等48項(xiàng)安全測(cè)試及125項(xiàng)可靠性測(cè)試，打造標(biāo)準(zhǔn)遠(yuǎn)超行業(yè)的電池安全指標(biāo)，徹底打消安全顧慮。

結(jié)語(yǔ)：“我的目標(biāo)就是盈利，”這位新上任的總裁非常明確地指出了前進(jìn)方向，“Jeep車(chē)主對(duì)于品牌是有情懷的，他們非常熱愛(ài)Jeep品牌，非常忠于們品牌所傳承的生活方式和生活理念，我們希望保留這樣的群眾基礎(chǔ)，然后在這樣一個(gè)基礎(chǔ)上去開(kāi)拓Jeep品牌。”“市場(chǎng)份額當(dāng)然是好的，但是我們不希望以不營(yíng)利的方式去搶占這個(gè)市場(chǎng)額，”穆安澤表示，“Jeep已經(jīng)有80年的品牌積淀了，我們不希望為了追求銷量和市場(chǎng)份額去犧牲品牌價(jià)值。這對(duì)于品牌長(zhǎng)期發(fā)展是不利的。我們?cè)讷@得市場(chǎng)份額的時(shí)候，一定要是一個(gè)營(yíng)利的姿態(tài)。”“要達(dá)到這個(gè)目標(biāo)，其實(shí)最根本的是要改變我們的企業(yè)文化，是要讓我們所有員工都能夠感受到公司的錢(qián)也是自己的錢(qián)，我能省公司的錢(qián)其實(shí)就是省自己的錢(qián)，”穆安澤表示，“要有文化上的調(diào)整，才能讓人們發(fā)自內(nèi)心地進(jìn)行成本管理，然后幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)營(yíng)利。”“我是腳踏實(shí)地的務(wù)實(shí)派，只制定切實(shí)可執(zhí)行的計(jì)劃，”穆安澤同時(shí)指出了這場(chǎng)品牌振興之戰(zhàn)的明確打法，“Jeep必須以謙遜的態(tài)度去認(rèn)知市場(chǎng)，以消費(fèi)者的需求為最終導(dǎo)向。”作為SUV細(xì)分市場(chǎng)的開(kāi)創(chuàng)者，Jeep始終專注于全路況技術(shù)的沉淀與演進(jìn)，將骨子里的越野DNA不斷推向更高的境界。

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